• 10 เส้นทางรถไฟสวยในเมืองไทย

    นอกจากการเดินทางด้วยรถไฟ ยังถือว่าเป็นวิธีการเดินทางที่คลาสสิคตลอดกาล ในระหว่างทางสามารถชมวิวทิวทัศน์สวยได้แบบเพลินๆ แล้ว บางเส้นทางและบางสถานียังกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยว และจุดถ่ายภาพสวย ให้เหล่าบรรดานักท่องเที่ยว ทั้งสายธรรมชาติ สายฮิป และสายประวัติศาสตร์ แวะเวียนไปเที่ยวชม  คัดมานำเสนอแล้ว กับ10 เส้นทางรถไฟ สถานีรถไฟสวยในเมืองไทย  ไปจังหวัดนั้นเมื่อไหร่ อย่าลืมแวะไปถ่ายภาพสวย

     

     

    ทางรถไฟลอยน้ำโคกสลุง

    ทางรถไฟลอยน้ำโคกสลุง ตั้งอยู่ในตำบลโคกสลุง อำเภอพัฒนานิคม จังหวัดลพบุรี เป็นอีกหนึ่งสถานที่ท่องเที่ยวไม่ไกลจากกรุงเทพ เส้นทางรถไฟในบริเวณนี้วิ่งเลียบเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ มีทัศนียภาพที่กว้างใหญ่สวยงาม ช่วงเดือนมีนาคม-กันยายน น้ำในเขื่อนลดระดับ ทำให้น้ำแห้งขอดมองเห็นพื้นหญ้าสีเขียวสลับกับแอ่งน้ำ  กลายเป็นจุดชมวิวทางรถไฟที่สามารถขับรถเข้าไปถ่ายรูป หรือนั่งเล่นพักผ่อนปิคนิคชมวิวสะพานข้ามรถไฟ แถมยังมีฝูงควายหลายสิบตัว ที่ชาวบ้านปล่อยให้มาเดินหากินแทะเล็มหญ้าเล่นน้ำ เป็นภาพที่ทำให้รู้สึกว่าได้กลับมาสัมผัสกับธรรมชาติ และความเป็นวิถีแบบชาวบ้านดั้งเดิมที่หาชมได้ยาก 

    ข้อมูลเพิ่มเติม คลิ๊ก  ทางรถไฟลอยน้ำโคกสลุง

     

    ทางรถไฟสายมรณะ กาญจนบุรี

    “หากนับหมอนหนุนรางรถไฟมีเท่าไหร่ จำนวนผู้คน-เชลยศึกที่ถูกเกณฑ์มาสร้าง ทางรถไฟ สายนี้ก็ตายไปเท่านั้น”  นี่คือคำเล่าขานถึงเส้นทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ ไทย-พม่า ระยะทางกว่า 415 กิโลเมตรนี้ คือ ความยากลำบากของสิ่งที่เชลยศึกได้รับ จนได้รับการขนานนาม ว่า “เส้นทางรถไฟสายมรณะ” ตั้งอยู่ใน อำเภอไทรโยค จังหวัดกาญจนบุรี  จุดที่นักท่องเที่ยวให้ความสนใจ คือ ช่วงสะพานข้ามแม่น้ำแควและช่วงโค้งมรณะหรือ ถ้ำกระแซซึ่งเป็นสะพานโค้งเลียบ แม่น้ำแควน้อยยาวประมาณ 400 เมตร ทิวทัศน์ตลอดเส้นทางนี้สวยงาม เลาะไปตามเชิงผาเลียบไปกับลำน้ำแควน้อย โดยจะวิ่งเลียบผ่านและจอดที่สถานีถ้ำกระแซเวลา 13.30 น. ซึ่งหากใครขับรถมาชม ด้วยตัวเองเองก็มารอที่ถ้ำกระแซและควรมาก่อนช่วงเวลาซักเล็กน้อย

     

     

    สะพานข้ามแม่น้ำแคว กาญจนบุรี

    สะพานข้ามแม่น้ำแคว ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขามอำเภอเมืองจังหวัดกาญจนบุรี เป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญยิ่งแห่งหนึ่ง เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดของเส้นทางรถไฟสายมรณะสร้างขึ้นสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2  ภายหลังสงครามสิ้นสุดลง เมื่อปีพ.ศ. 2489จนสามารถใช้งานได้ดังเดิม ปัจจุบัน มีการยกย่องให้สะพานข้ามแม่น้ำแคว เป็นสัญลักษณ์แห่งสันติภาพ และกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญจนเรียกว่าเป็นสัญลักษณ์ของกาญจนบุรี

     

     

    อุโมงค์พระพุทธฉาย

    อีกหนึ่งจุดถ่ายรูปสุดชิคแห่งสระบุรี อุโมงค์รถไฟพระพุทธฉาย ตั้งอยู่ในอำเภอเมือง จังหวัดสระบุรี อุโมงค์แห่งนี้เป็นทางรถไฟลอดภูเขา 1 ใน 7 แห่งของไทย ภายในเป็นผนังคอนกรีต มีทางเข้าอุโมงค์โค้งเป็นรูปเกือกม้า ที่หากยืนอยู่ภายในตัวอุโมงค์แล้วมองผ่านช่องออกมากเห็นท้องฟ้าสีฟ้าใส กลายเป็นมุมถ่ายภาพสวยแปลกตา จนกลายเป็นจุดเช็คอินยอดฮิต ถูกใจเหล่าขาฮิปทั้งหลายต้องแวะมาแชะภาพ โดยอุโมงค์มี 2 ฝั่ง คือ ระหว่างสถานีรถไฟบุใหญ่กับสถานีรถไฟวิหารแดง 

    ข้อมูลเพิ่มเติม คลิ๊ก  อุโมงค์รถไฟพระพุทธฉาย

     

     

    สถานีรถไฟบ้านปิน 

    สถานีรถไฟบ้านปิน ตั้งอยู่ในตำบลบ้านปิน อำเภอลอง จังหวัดแพร่ เป็นสถานีรถไฟที่มีอาคารมีเอกลักษณ์โดดเด่นด้วยศิลปะยุโรป มีอายุกว่า 100 ปี  เป็นสถานีรถไฟแห่งแรกและแห่งเดียวในประเทศไทยที่สร้างด้วยสไตล์ “เฟรมเฮ้าส์” แบบบาวาเรียน หรือแบบโครงไม้ ซึ่งเป็นที่นิยมมากในแคว้นบาวาเรียของเยอรมนี  ประกอบกับเมืองแพร่มีป่าไม้สักอุดมสมบูรณ์ที่สุด ทำให้เกิดแนวคิดในการออกแบบผสมผสานให้เข้ากับเรือนปั้นหยาแบบไทย ซึ่งเป็นที่นิยมอยู่ในยุคนั้นได้อย่างลงตัว ถึงแม้จะผ่านมามากกว่าร้อยปีแล้วแต่อาคารก็คงยังดูสวยงามทรงคุณค่า

    ข้อมูลเพิ่มเติม คลิ๊ก  สถานีรถไฟบ้านปิน

     

     

    สถานีรถไฟหัวหิน  

    สถานีรถไฟหัวหิน ตั้งอยู่ในอำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เป็นสถานีรถไฟที่มีความสวยงามทางด้านอาคารสถาปัตยกรรม ได้รับการยกย่องว่าเป็นสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในประเทศไทย อาคารสถานีรถไฟหัวหินเป็นอาคารอนุรักษ์ ครึ่งตึกครึ่งไม้ ได้รับอิทธิพลจากสถาปัตยกรรมวิคทอเรีย  มีรายละเอียดสวยงาม ประดับเสาค้ำยัน และอื่นๆ  สถานีรถไฟหัวหิน จึงกลายเป็นที่เชิดหน้าชูตาของชาวอำเภอหัวหินเป็นอย่างมาก แม้วันเวลาจะผ่าน ไปนานเท่าไหร่ แต่สำหรับ สถานีรถไฟหัวหิน ยังคงได้รับการอนุรักษ์บรรยากาศด้วยการเก็บรักษาสิ่งก่อสร้างเดิมให้มีสภาพดีสวยงาม

    ข้อมูลเพิ่มเติม คลิ๊ก  สถานีรถไฟหัวหิน

     

    ทางรถไฟตลาดร่มหุบ

    ตลาดร่มหุบ หรืออีกชื่อหนึ่งว่า ตลาดแม่กลอง อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสงคราม เป็นตลาดสดเมืองแม่กลอง ที่ตั้งขายกางร่มกันแบบแนบชิดรางรถไฟ ซึ่งมีทุกวันจะมีขวบนรถไฟวิ่งผ่านเป็นรถไฟขบวนสายสั้น จากสถานีมหาชัยถึงสถานีแม่กลอง เมื่อมีสัญญาณแจ้งว่าจะมีรถไฟวิ่งผ่าน เหล่าบรรดาพ่อค้า แม่ค้า ก็จะทยอยเก็บกระจาด กระบุง ตะกร้า รวมถึงร่มเข้าที่อย่างรวดเร็ว และเมื่อรถไฟวิ่งผ่านไปแล้ว ก็จะถูกนำกลับมาวางไว้อย่างเป็นระเบียบและรวดเร็วเช่นเดิม จึงกลายเป็นที่มาของชื่อตลาดร่มหุบ ซึ่งเป็นเสน่ห์และความสนุกสนานของบรรดานักท่องเที่ยวที่ได้พบเห็น เมื่อรถไฟผ่านไปทุกอย่างกลับคืนสู่สภาพเดิม

     

    สถานีกันตัง

    สถานีรถไฟกันตัง ตั้งอยู่บนถนนหน้าค่าย อำเภอกันตัง จังหวัดตรัง เป็นสถานีรถไฟสุดทาง ของทางรถไฟสายใต้ฝั่งทะเลอันดามัน  เป็นสถานีเก่าแก่ที่ยังคงยังรักษาเอกลักษณ์เดิมตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 6 ไว้ได้ เป็นอย่างดี นับเป็นสถานีรถไฟที่มีความสวยงาม ถูกออกแบบอย่างพิถีพิถันเช่นนี้ เป็นอาคารไม้ชั้นเดียวทรงปั้นหยาทาสีเหลืองมัสตาร์ดสลับน้ำตาล  ด้านหน้าของอาคารมีมุขยื่นตกแต่งประดับมุมเสาด้วยลวดลายไม้ฉลุคงเอกลักษณ์เดิมตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 6  พื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟแห่งนี้ในอดีตเคยคึกคักไปด้วยโรงเก็บรถจักร และบ้านพักพนักงานการรถไฟ แต่ปัจจุบันได้เงียบเหงาลงตามวัฏจักรของสรรพสิ่ง คงไว้แต่ร่องรอยของอดีตผ่านตัวอาคารที่งดงาม

     

     

     

    สะพานทาชมพู

    สะพานทาชมพู ตั้งอยู่ในอำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน ถือว่าเป็นสะพานที่มีประวัติศาสตร์มาอย่างยาวนานอายุกว่า 100 ปี  ในเส้นทางของขบวนรถไฟสายเหนือที่มุ่งตรงสู่จังหวัดเชียงใหม่ เพื่อให้รถไฟข้ามผ่านลำน้ำแม่ทา มีลักษณะรูปทรงโค้ง ทาสีขาว เป็นรูปแบบสถาปัตยกรรมแบบตะวันตก สะพานทาชมภูหรือสะพานขาวตามที่ชาวลำพูนเรียกขานกันซึ่งสะพานทาชมภูนี้เปรียบเสมือนเป็นน้องของอุโมงค์ขุนตาลเนื่องจากเกิดขึ้นหลังจากที่สร้างอุโมงค์ขุนตาลเสร็จได้ไม่นานมีความแปลก คือ เป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กปกติสะพานรถไฟจะสร้างด้วยเหล็กเท่านั้น เพราะสามารถทนต่อแรงสั่นสะเทือนและอ่อนตัวได้ดีกว่าแต่เนื่องจากช่วงเวลาที่สร้างสะพานเป็นภาวะสงคราม จึงไม่สามารถหาเหล็กมาสร้างสะพานได้ แต่ด้วยการคำนวณและควบคุมงานที่ยอดเยี่ยมของ นายพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธินได้ ทำให้สะพานขาวทาชมภูยังคงใช้งานได้อยู่จนถึงทุกวันนี้ และในปัจจุบันได้กลายเป็นสถานที่ถ่ายรูปสำหรับนักท่องเที่ยว

     

    อุโมงค์ขุนตาล

    อุโมงค์ขุนตาล อำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน อยู่ใกล้กับอุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล เป็นอุโมงค์สีแดงโดดเด่นและในอดีตเคยเป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดผ่านยาวที่สุดในประเทศไทย ใช้เวลาก่อสร้างเป็นระยะเวลานานถึง 11 ปี นักท่องเที่ยวสามารถแวะไปถ่ายรูปที่อุโมงค์ขุนตาลแห่งนี้ได้โดยการขับรถส่วนตัวไปเอง หรือจะเปลี่ยนบรรยากาศไปนั่งรถไฟก็ได้สัมผัสความเป็นธรรมชาติที่สวยงาม

     

     

    Tags : ,

  • บทความที่เกี่ยวข้อง

  • บทความล่าสุด

    บทความแนะนำ

    รีวิวคาเฟ่และร้านอาหาร